Die Baureihe 64 in Spur 1 ist keine Rarität. Hübner hatte diese Lok schon einmal in großer Stückzahl in Kunststoff-Metall-Bauweise hergestellt, und das Modell war für seine Zeit mehr als erfolgreich. Märklin nahm diese Lok anschließend in sein Programm auf. Auch Dingler hatte diese Lok in Messing gebaut, aber das Erscheinen 1997 ist auch schon 27 Jahre her. Dank der spektakulären Entwicklungen in unserem Hobby war es an der Zeit, diesen Klassiker auf den neuesten Stand der Technik herauszubringen. Und das ist besonders gut gelungen!
donderdag 25 januari 2024
Die BMB BR 64; ein Bubi für Alles!
zaterdag 6 januari 2024
Privat für Alle; Steiner Modellwerke Köf II als Werklok.
maandag 6 november 2023
01TREFF 2023, die 5. Edition!
Bereits die 5. Edition dieses kleinen, aber feinen Treffens für Fans der großen Maßstäbe. Aussteller, Hersteller und Händler freuen sich auf Ihren Besuch am 18. und 19. November in Maarn, wo traditionell das Feinste in den Maßstäben 0 und 1 zu bewundern sein wird.
Wt. Dohlenberg, Michiel Stolp/ Becasse Weathering , 1 |
Lassen Sie sich oder Ihre Familie von 3D Studio scannen! |
Handgebaute Messingmodellen, NS, 0 & 1 |
Ode aan de modelbouwer, Huib Maaskant, 2 |
weidenberg, Theo v. Wijngaarden , 0 |
BW Meinstadt , Patrick Roepstorff, 1 |
Aw Lokhalle, Ernst Jorissen, 1 |
zondag 5 november 2023
Glaskasten; die ideale Vitrinen für Spur 1 und 0.
maandag 4 september 2023
Fein soll es sein; das S49 Gleissystem von Hosenträger
Wie viele andere Modellbauer auch, lege ich die Messlatte immer höher. Nicht nur in Bezug auf meine eigenen Modellbauten, sondern auch auf das, was angeboten wird. Ich bin zum Beispiel von NEM auf Fine Scale umgestiegen und werde sicher eines Tages bei Pur landen.
vrijdag 1 september 2023
DAAR, der Nachfolger der Jorissen-Transportkisten
Jeder kennt die Transportkisten von Ernst Jorissen. Eine ideale, zuverlässige Konstruktion für den Transport unserer wertvollen Modelle.
Nach Lieferschwierigkeiten mit Scharnieren wurde es für Ernst immer schwieriger, die Produktion konstant aufrechtzuerhalten, und als dann auch noch gesundheitliche Probleme hinzukamen, beschloss Ernst, die Transportkisten trotz der großen Nachfrage nicht mehr zu produzieren.
Wie schön, dass wir berichten können, dass Ernst einen Nachfolger hat! Daniël Schoeren ist ein junger Unternehmer, der Anpassungsdienste für Modellbauer anbietet unter den Namen DAAR kun je mee bouwen. Unter der Anleitung von Ernst Jorissen hat er begonnen, eine eigene Linie von Transportkisten zu entwickeln. Mit einigen geringfügigen Änderungen kann er Transportkisten von hoher Qualität anbieten, mit zusätzlichen Optionen wie verschiedenen Arten von Scharnieren und einer schönen Plexiglasplatte, in die der Name der Lokomotive eingraviert werden kann.
In Anbetracht der stark gestiegenen Holzkosten sind die Kisten leider teurer als wir es gewohnt waren. Daar ist es jedoch gelungen, eine große Menge Birken-Muliplex zu ergattern, denn gerade diese Holzart ist derzeit schwer zu bekommen.
Daniel wird während des 01TREFF, am 18. und 19. November, mit seinen Transportkisten in Maarn sein. Überzeugen Sie sich vor Ort oder bestellen Sie vor, damit Sie Ihre Transportkisten in Maarn abholen können.
Das Angebot wird ständig erweitert, und es sind auch "Spur 0"-Transportkisten geplant.
Weitere Informationen finden Sie auf der Website, und Deutsch wird gesprochen.
donderdag 25 mei 2023
Die Baureihe 24 von BMB in Spur 1.
Vielversprechend; die Baureihe 24 von Beesmodellbahn. |
Typisch für eine Stufe 3 Patinierung; Kalkspuren, Rost und Ascheresten. |
Der Heizer genießt von seiner Pause.. |
Trotz bescheidener Abmessungen ein monumentales Front. |
Heizer und Rangierer sind Bekannten bei der Redaktion. |
dinsdag 16 mei 2023
Die Baureihe 91 von KM1; Erfolg in Vorbild und Modell.
Die Baureihe 91...eine ungewöhnliche Lok die durch ihre hochgezogenen Wasserkästen seltsame Proportionen annimmt. Sicherlich keine Maschine, in die ich mich wie ein Klotz verliebt habe.
Als ich mein erstes Starterset in Spur 1 kaufte, war ich vor allem auf die BR V100 fixiert; an die BR 91 konnte ich mich nicht gewöhnen und habe sie schließlich verkauft. Diejenigen, die mich inzwischen ein wenig kennen, wissen um meine Vorliebe für Dieselloks und die Epoche IV.
Aber es findet eine Verschiebung statt, und langsam aber sicher kommt Epoche III in Sicht.
Und die Lokführer Seite mit Fabriksschild. |
Die angepasste Kohlenkasten an der Rückseite. |
Das 3D Effekt der Patinierung ist hier deutlich zu sehen. |